真不知是该高兴还是该着急。学车热、买车热，正在盛夏炙烤着梦想成为有车一族人们的心，汽车时代的爱情，汽车时代的纷争，也都在隆重的上演，可是环视周围，我们真的那么富了吗？

　　我所在的城市牛车如云，通常在一家高级酒店的停车场，同时看见几辆宝马760和奔驰600不算稀奇，我也曾听说流传着这样一个笑话：在亚运村，大概只有我们这里的买车一族不用交押金可以免费试车，买的越豪华卖主越爽快。可是偏偏有一个不长眼的销售人员，面对着穿着破棉袄的买车人不屑一顾，并且对他穿梭于名车之间大为光火——别老在那里晃悠，你又买不起！结果“破棉袄”开口了：我买的起咋办？对方拍了胸脯—你买得起我给你打X折，结果君无戏言，“破棉袄”打开了自己车的后备箱，满满的一箱子现金——暴富的人连卡都不用，而且一要就是三辆大奔。那个以貌取人的销售人员最后不知给“破棉袄”优惠了多少，或者自己也可能卷铺盖回家了。

　　“破棉袄”扬眉吐气了，可是穷孩子依然上不起学。有钱的人变得为富不仁，没钱的人变着法扎钱。有有消息说，一个犯罪团伙专门在洗浴中心盯着有车一族的款爷，先在衣物箱里盗窃车钥匙，然后偷车销赃——也算勤劳致富的捷径吧，只是被警察连锅端了。都是汽车惹得祸！

　　扯的远了，我国1亿5000万辆机动车，仅仅上交强险一项，保险公司就肥的吐油了，可是宁可把油吐了，也不会少揩一点油，据说又出台了新的政策——按照上年的事故率来决定交强险的缴费税率，不知是不是我们有车族的福音，反正还是比抢钱快多了。

　　1亿多的司机驾驶员，又有多少是从正规驾校科班出来的？我们不得而知，但是里面保不齐有几万几百万的马路杀手，这肯定不是危言耸听——仅在2004年全国就发生交通事故51万余起致10万多人死亡；2005年全国发生道路交通事故450254起，死亡98738人；今年的五一黄金周，仅在7天之内全国共发生道路交通事故４４４９起，造成１２８０人死亡，这还比去年同期相比事故起数下降了３７．２％；死亡人数下降了２４．３％。

　　车祸猛于虎，这些死亡数字不亚于一场战争。人们的道路交通意识，车况问题、路况问题、费税问题、油价问题等等，都在困扰着不管有车没车的百姓的生活。1.5亿的机动车，带动了汽车制造业、销售业、配件制造商、假冒配件制造经销商、洗车业、汽车维修业、汽车美容业、银行、保险，甚至新建小区的地下停车场的配置这一系列相关产业，这是经济，这是GDP，这是指数，牵一发而动全身。同时，这也是埋藏在道路两旁的巨大的定时炸弹——无形的交通事故隐患！

　　一亿多的司机，如果同时上路，那是多么壮观的场面啊，浩浩荡荡，神龙见首不见尾。记得史书上说过，当年林彪的百万大军挥师南下摆开平津战役的架势，先头部队已经到达冀东的前敌指挥部，而后续部队还遥遥的甩在沈阳。如果相当于一百个东北野战军规模的司机驾驶员，组成一个一亿人的摩托化大军，一起驾车去日本的话——当然要先行修建一座中日跨海大桥，资金由我们中国出——由二把刀的马路杀手们充作先锋，老道的师傅们开着重型机械，那么日本很快会被我们踏平。但是如果我们的国际对手们卡住我们的脖子，不给我们油料，单靠我们自己的油田我们无论如何是要憋死的。

　　一个亿和一亿五千万的数字太庞大了，以至于兴奋的我扯淡扯得这么远，简直不着边际。不管怎么说，这么多的司机和机动车，我们真应该为减低污染、节约能源和安全出行做点什么了，即使我们的爱车不是很好，甚至即使我们没有汽车。但只要是中国的百姓，都该为这两个巨无霸的数字感到忧患，而不是洋洋自得。