自卫队的QSTOL试验机,
Quiet　Short　Take-Off　&　Landing　,
低噪音短距起降飞机
类似YC-15和AN-72，但是采用4发的自卫队试验机.
以C-1的32号机上改装而来,
QSTOL（低噪音短距离起降）试验机“飞鸟”，1985.10.28-1989.03期间共飞行97次167小时10分，现在在各务市的

航空博物馆展出。特点是将发动机排气从翼面上下排出（USB=Upper　Surface　Blowing），增加2-3倍的升力；同时

为了防止翼面上方排出的气流剥离，在主翼前缘和辅助翼前面从发动机引来气体排出。该机的FJR710/600S发动机是

100%国产。


FJR710　　
牌　　号　FJR710
用　　途　军用/民用涡扇发动机
类　　型　涡轮风扇发动机
国　　家　日本
厂　　商　国家航空宇宙技术研究所
生产现状　停产
装机对象　日本低噪声短距起落研究机QSTOL。

研制情况

　　FJR710是日本通产省和航空宇宙技术研究所研制的一种双转子高涵道比涡轮风扇发动机。它是为频繁起落、亚音速巡航的民用飞机研制的。1971年开始研究，原型机和发展型发动机转包给石川岛播磨重工业公司、川崎重工业公司和三菱重工业公司。整个计划分两个时期，第一期从1971年到1978年，第二期从1976年开始。首台发动机于1973年5月首次运转，第一期FJR710共制造和试验了6台，累计台架试验1300h。第5和第6台发动机1977年9月运往英国，同年11月进行高空试验。1976年开始第二期发展计划，1978年完成详细设计，第一台发动机于1978年底完成。

FJR710是日本自行研制的第一种涡轮风扇发动机。
　　主要型别有FJR710-10、-20和-600/-700。

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