说实话，用LX570的越野性能来衡量凯雷德，有些牵强。虽然它和悍马H2共用底盘，但在驱动型式的布置上有很大区别。H2拥有3个手动差速锁，虽然来自皮卡的底盘在越野时显得有些脆弱，但翻越障碍的能力明显在凯雷德之上，何况看看凯雷德低矮的前保险杠，便知道它性能的取舍。除了空气底盘可升降之外，在驾驶方式上再没任何可调节之处，可见这一环，两个车基本上没什么可比性。这也充分印证了我在文章开头的话。

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